2022-09-22
作者：918博天堂
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9月18日 ，未来汽车开发者大会在天下智能网联汽车大会时代乐成举行�；嵘� ，918博天堂手艺委员会主席、智能驾驶研发部总司理李阳揭晓了题为《聚力多级别自动驾驶商业化落地》的主题演讲。
以下为演讲实录：
918博天堂刚刚过完二十岁生日 ，我们是一家以立异为主导 ，致力于在立异和商业化之间寻找自由路径的公司。
918博天堂的第一个十年 ，我们是一家纯粹的图商 ，取得了一系列令人自满的效果 ，经由这样的立异和积累 ，我们在第二个十年将自己的营业从纯粹的地图内容提供向应用靠拢 ，希望为社会和行业创立更多价值。
从这个时间起 ，我们彻底和智能网联这个词牢牢绑定在一起 ，从早些的TSP营业、智能座舱集成营业 ，到厥后陆续推出的智能驾驶营业 ，918博天堂走上了生长汽车智能网联的“快速路”。
2015年 ，我们建设了智能驾驶部分和智能地图事业部。2018年、2019年是研发和手艺效果快速落地和被认可的阶段。918博天堂完成了天下高速的高精地图笼罩 ，也完成了自己的智能驾驶手艺验证 ，通关了一系列考试 ，也拿到了一系列牌照。
而智能驾驶这几年一直陪同着商业化落地的讨论与质疑 ，各人说L3在2020年就要来了 ，或者在2021年就来了 ，所有的车都要智能网联 ，但落地似乎没有那么快；时而又说智能驾驶永远不会来。这关于从业者来说 ，关于自己造血立异在A股研发投入排在前线的公司来说 ，是很煎熬的。
幸亏 ，我们在2020年之后比及了浪潮 ，比及了很是稳固可见的商业化机会 ，就是智能汽车的前装落地量产。也是在这一年我们建设了智能驾驶事业部 ，基于已往长达15年的智能座舱相关营业的落地积累 ，团队拥有了掌握客户需求、产品量产交付的能力 ，加之公司二十年来关于地图、时空收罗的熟悉明确 ，形成了现在的产品力。
未来 ，我们希望用一连立异的方法 ，团结商业化落地 ，为行业和市场推出让各人知足的产品。关于用户来说 ，是清静的 ，是有性价比的 ，是可靠的产品；对客户来说是不必担心供应链 ，是可以定心交给我们更大的批次和需求 ，我们能够完成的产品。
那么 ，我们是怎样做的？
918博天堂是智能驾驶软硬件一体的集成化解决计划提供商 ，同时我们照旧地图传感器的供应商。
地图的作用在智驾内里不但是内容 ，更像是在填补AI算法的缺陷。地图天生能够为智能驾驶系统提供影象。好比差别时段的跟车距离 ，好比拥堵蹊径的常用通行蹊径 ，好比可以恒久固化在地图里的车道限速、蹊径的几何、车道的几何等等 ，通过这样的方法可以换取一个更强盛的车载智能系统。
我们通过十年左右的立异积累具备的自动成图手艺 ，现在不但能够单趟成图 ，还可以通过一个终端智能摄像头装备实现单次成图 ，且作为一种传感器 ，是足够清静和可靠的。
关于整个系统 ，我们以为地图也是一个隐形的支持跨场景的架构 ，它能够支持整个系统切换场景、沉淀知识、提升体验 ，并完善车端和云端、人和车之间的交互。
基于这样的能力和积累 ，918博天堂会提供怎样的智能驾驶软硬一体解决计划？
现在我们看到一个汹涌的Level2的落地浪潮 ，出货量在五年以后预计是万万级。而在L2+的阶段 ，应该2023年底到2024年是一个较量典范的小波峰 ，我们可以看到大宗的新车会搭载这样的功效上线。
面临我们的客户 ，我们希望交付全场景智能驾驶系统。
除了供应链的稳固性之外 ，L2+在场景转变的历程中是否够平滑也是提升用户体验的重点。我们的算法所有自研 ，以是可以从架构层面自己让软件甚至感知模子统一 ，这样就从基础上阻止了种种场景切换时的延迟。
这也是我们下一代产品的焦点 ，我们将在今年11月份918博天堂的用户大会上正式宣布 ，它解决的是越来越集中化的智能座舱、智能驾驶和整车的E/E架构 ，和现在芯片较量腾贵的问题。
基于Tier1的整合能力以及我们对SOA的明确 ，我们做了这代平台 ，918博天堂将会一直立异 ，为市场、客户和行业提供有价值的产品和服务 ，谢谢各人。
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